Кина отсекогаш се нарекувала фабрика на светот. Со подобрувањето на сеопфатната економска моќ на Кина, огромниот потенцијал на пазарот го направи кинескиот пазар што мора да се види за меѓународните брендови. Мултинационални компании и меѓународни брендови притрчаа на кинескиот пазар и ја промовираа кинеската автомобилска индустрија. Со развојот на индустријата за снабдување, Светската фабрика за авто-мрежа ги сместува типовите кинески авто-производи. Кина стана место за собирање на глобални резерви на автомобили и стана главна позиција за меѓународните купувачи.

Со надградбата на потрошувачката на автомобили, на пазарот за автомобили, исто така, му треба нова генерација производи за следење. Воведовме подлошки за стапала за пријателско обложување со TPE и ги родивме германските и австриските подлоги за стапалата за автомобили TPE, донесувајќи им на сопствениците на автомобили поздраво и побезбедно возење!

2

Прво на сите, да разговараме за разликата помеѓу процесот на обликување на инјектирање и процесот на блистер:

3

1: Разлики во суровините

Процесот на обликување на инјектирање треба да се развие со 100% чисти TPE материјали, а процесот на блистер често се меша со TPO или TPE-соединенија слични на TPE, а чистотата на блистер не е добра како инекции. Затоа, едноделниот комплет за автомобилски TPE, обликуван со вбризгување, ќе има пофлексибилна текстура, поблиску до гумата и подобро чувство на стапалото. Производите направени од технологија на блистер се тврди, слични на пластиката и ќе се чувствуваат уморни кога возите на голема далечина.

2: Разлика во издржливост

 

Инјекциска обликувана подлога за стапала TPE има еластичност. Откако ќе се деформира во подоцнежниот период на употреба, може да се врати во првобитната форма со истурање врела вода или изложување на сонце за одреден временски период.

4
240f38527c191b675363546bcbe0349

Тест за деформација на подлога за автомобили DEAO: вратете го оригиналниот облик по неколкучасовно изложување.

Влошките со блистер ќе се навиват по 1-2 години употреба и не можат да бидат обновени.

Карактеристичната разлика помеѓу двете потекнува од:

Суровините од процесот на обликување на инјектирање се пелетизираат во машината за инјектирање и се течат на висока температура пред да се обликуваат во калапот.

Процесот на блистер е прво да се направи материјалот во рамен лист, а потоа да се загрее за да омекне и да се апсорбира на калапот за да се олади и да се обликува.

Производот што е еквивалентен на инјектирање има облик на самиот производ, додека производот со блистер има само едната страна од обликуваната форма, а природното закрепнување е далеку помало од претходното.

6

Душеци за блистери за автомобили за сопственици на автомобили.

254dfa627809d740d4ebd2b7c4f7822

3: Разлики во дизајнот на стилот

 

Предноста на користењето двослоен специјален калап за инјектирање е што структурата на површината може да се дизајнира пообилно, давајќи им на дизајнерите покреативен простор.

Дизајниравме ексклузивни текстури за секоја марка, а деталите се побогати, а секоја текстура има патент за моделирање зад себе.

Калапот со блистер може да направи само едноставни линии, исто.

8

4: Разлики во дизајнот на токи

Двослојната брава дизајнирана од процесот на обликување на инјектирање е потрајна. Дното на подлогата за стапалата е дизајнирано со дополнителни анти-деформациски засилувачи. Бравата е исто така обликувана со вбризгување од мал калап со висока прецизност, кој е посилен.

9

Сепак, процесот на блистер е релативно тенок. Ако е дизајнирана двослојната брава, силата и издржливоста на подлогата за автомобили се голем тест. Ова е една од причините зошто сите душеци за автомобилски блистери во странство немаат двослоен дизајн.

Конечно, зошто Деао инсистира на изработка на едноделен инекции обликуван TPE душек за автомобилиа?

Бидејќи ДЕА отсекогаш имала богато искуство во развојот на оригинални душеци за автомобили! Ние сакаме да им донесеме подобри душеци за автомобили на мнозинството сопственици на автомобили. Само интегрирани целосни душеци за автомобили TPE со вбризгување во форма на фабрика за автомобили можат да донесат вистинско еколошко искуство и возење без мирис.


Време на објавување: Ноември-24-2020